В октябре 1916 года по мосту через Амур прошёл первый поезд, соединивший Москву и Владивосток сквозным железнодорожным путём. Сооружение длиной почти 2,6 километра строили больше трёх лет, в работе участвовали тысячи людей.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края сообщает, что мост продолжает служить людям. В этом году началось его обновление.
Специалисты отремонтируют покрытие и тротуары, установят новое ограждение и освещение. ФКУ ДСД «Дальний Восток» планирует завершить работы в 2027 году.
Мост через Амур также изображён на оборотной стороне пятитысячной купюры.
